4.蝴蝶門
相比鷗翼門，采用蝴蝶門的車就得意得很了。與剪刀門和鷗翼門都不同，蝴蝶門是將鉸鏈安裝在車的A柱上，并以此為折點(diǎn)向外打開車門。邁凱倫是蝴蝶門的堅(jiān)定擁護(hù)者，從最低級(jí)別的540C到最高級(jí)別的P1無一例外都采用了蝴蝶門。
5. 旋轉(zhuǎn)門
旋轉(zhuǎn)開啟的車門應(yīng)該是柯尼塞格首創(chuàng)的了，這家瑞典的超跑車企雖然規(guī)模不大，但是車門確實(shí)夠驚艷，相比其他門，這對門占用的空間很小，并且方便乘客進(jìn)出。
6. 下沉式車門
好吧，也許以上幾種你都見過，那最后這寶馬Z系列的開山鼻祖——Z1敞篷跑車的打開方式，絕對讓人拍案叫絕!
寶馬Z1的車門并不像傳統(tǒng)車門那樣內(nèi)外開啟，而是采用了垂直升降式的，在下上車時(shí)將車門隱藏在車子的側(cè)梁內(nèi)。
這款開門方式獨(dú)特的"Z"系跑車當(dāng)時(shí)總產(chǎn)量僅8000臺(tái)。作為BMW 328 Roadster和507的繼任者，敞篷車BMW Z1自誕生以來，人們便為之興奮不已，即使放在今天這個(gè)年代，TA依然風(fēng)光不減。
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原標(biāo)題：什么剪刀門、鷗翼門，全都弱爆了!最后一種車門你絕對沒見過
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